大學生校內網移動版
> 社會實踐 > 社會實踐心得體會 >正文

觀白塔公園有感——浙江工商大學金融1602班團日活動

文章《觀白塔公園有感——浙江工商大學金融1602班團日活動》由作者陳純 毛勝男投稿、社會實踐心得體會欄目編輯于2018-04-17 14:43:58收集整理發布,希望對你有所幫助,如有錯誤請及時反饋。

年來,科技的高速發展方便了我們的生活,其中最有代表性的便是我們出行方式的改變,從以前的步行,船只,馬車到現在的火車,高鐵和飛機。交通方式的不斷創新,讓我們享受這科技發展帶來的好處,為了更加深入的了解鐵路,我們小組選取了杭州白塔公園作為觀察地點,進行研究。據相關資料記載:白塔,始建于五代吳越末期,是古代錢塘江為船只導航的地標,也是運河注入錢塘江的標志。早在南北朝始,白塔附近就已成為外地由錢塘江進入杭州的港埠,商賈云集,車水馬龍。有南宋詩為證:“白塔橋邊賣地經,長亭短驛甚分明。如何只說臨安路,不數中原有幾程?”民國時期,閘口則成為江墅鐵路南段的起點站。而且白塔公園還是京杭大運河文化遺產的端點,也是108年前杭城第一條鐵路的始發站所在。白塔公園的所在地閘口是江墅鐵路的起點站閘口站,江墅鐵路是浙江歷史上第一條鐵路,1906年11月14日開工,1907年8月23日通車,全線設閘口站、南星站、清泰站、艮山站和拱宸站五個站,全長16.135公里。其中清泰站就是現在的杭州城站的前身。1930年,著名建筑學家梁思成先生攜妻林徽因來到杭城,對白塔做測繪、調查,發現了五代吳越國建筑的遺傳密碼。1937年,梁思成寫就《閘口白塔及靈隱寺雙石塔》一文,這是目前發現的對白塔最早的研究論述:“這樣的建筑實體,跟宋李誡《營造法式》相互印證……甚至日本唐構相比較……得到白塔所體現之五代南方建筑特征及中國建筑古制……”我們小組來到白塔公園以后便對白塔進行了一番研究,雖然不是很懂建筑的藝術,但是仍能感受到白塔的歷史感和儀式感。在閑逛的時候,一輛蒸汽火車吸引了我們的注意力,只見一輛火車緩緩的向我們開來,我便有一種穿越了的感覺,腳踏著火車的軌道,看著火車旁邊的雕像,感慨萬千。通過對白塔公園的一系列的觀察和了解以后,我深深的感受到了科技對于一個國家的重要性,希望我們的國家在以后能夠走在科技的前沿,成為一個科技大國。

亚洲天天做日日做天天谢日日欢